Osnovno znanje o daljinskim konzolama

Pun engleski izraz za konzolu za daljinsko upravljanje je "remote control console", naftni izraz objavljen 1994.
Konzola za daljinsko upravljanje sastoji se od rezervoara za ulje, pumpne jedinice, akumulatorske jedinice, razvodnika, raznih ventila, instrumenata i električne kontrolne kutije. Glavna funkcija konzole za daljinsko upravljanje je da generiše kontrolnu tekućinu visokog{1}}pritiska pomoću jedinice pumpe i pohrani je u akumulatorsku jedinicu. Kada je potrebno otvoriti ili zatvoriti štitnik od ispuhivanja, regulaciona tekućina visokog{3}}pritiska iz akumulatora se distribuira na različite kontrolne objekte (preprečavanje ispuhivanja ili upravljački razdjelnik) kroz tro-četvorosmjerni-upravljački ventil u razdjelniku.

Karakteristike konzole za daljinsko upravljanje:
1. Opremljen sa dva nezavisna izvora napajanja.
2. Akumulatorska jedinica ima dovoljno-zaliha tečnosti pod visokim pritiskom da otvori i zatvori zaštitnik od ispuhivanja. Akumulatorski sistem je podijeljen u četiri grupe. Kada jedan ili grupa akumulatora pokvari, gubitak kapaciteta nije veći od 25% ukupnog kapaciteta. Svaki cevovod je opremljen ventilom za izolaciju izvora pritiska i ventilom za smanjenje pritiska. Ventil za smanjenje pritiska ima vod za rasterećenje pritiska za ispuštanje pritiska izvan boce.
3. I električna pumpa za ulje i pneumatska pumpa za ulje imaju uređaje za automatsko pokretanje i zaustavljanje.
4. Radnje otvaranja i zatvaranja svakog uređaja za sprečavanje ispuhivanja kontroliše se odgovarajućim tro-četvorosmjernim-smjernim ventilom za upravljanje.

Kontrolna konzola bušača
Kontrolna konzola bušilice je obično instalirana na platformi za bušenje, omogućavajući bušilici da lako daljinski kontroliše uređaj za sprečavanje ispuhivanja (BOP). U kontrolnoj sobi se obično instalira pomoćna kontrolna konzola bušača za upotrebu u hitnim situacijama.
Karakteristike kontrolne konzole bušilice:

1. Koristi komprimirani zrak kao radni medij, osiguravajući siguran rad.
2. Jezgra ventila svakog pneumatskog rotacionog ventila su tipa Y- i automatski se resetuju, osiguravajući da daljinsko upravljanje BOP stekom sa konzole za daljinsko upravljanje ne utiče ni pod kojim okolnostima.
3. Sadrži funkciju memorije operacija. Svaki tro-četvorosmjerni-putni pneumatski rotacioni ventil je povezan na cilindar displeja. Kada se rotacijski ventil pokrene u položaj "otvoren" ili "zatvoren", na displeju se istovremeno prikazuje "otvoreno" ili "zatvoreno". Nakon resetovanja ručke pneumatskog rotacionog ventila, ekran ostaje nepromenjen, omogućavajući operateru da razume status prethodne operacije.
4. Da bi se osigurao pouzdan i precizan rad BOP dimnjaka, rotacijski ventili na kontrolnoj konzoli bušača koriste dvostepenu metodu rada: prvo, rotacijski ventil izvora zraka se mora okrenuti da bi se spojio izvor zraka, a zatim se kontrolni rotacijski ventil mora okrenuti kako bi se aktivirao odgovarajući kontrolni objekt.
Konzola bušača tipa pneumatskog upravljanja može se nadograditi na upravljački sistem bušača sa alarmima kombinovanjem sa konzolom za daljinsko upravljanje{0}}opremljenom alarmom. Ovaj sistem može da obezbedi zvučne i vizuelne alarme za abnormalni pritisak akumulatora, preopterećenje motora i pritisak izvora vazduha.

Princip rada
Princip upravljanja hidrauličkim sistemom
Ulje pod pritiskom pohranjeno u grupi akumulatora prolazi kroz izolacijski ventil akumulatora (kuglasti ventil visokog-kuglastog ventila) i filter, a zatim se smanjuje tlak pomoću redukcionog i preljevnog ventila prije nego uđe u upravljački razvodnik, a zatim do ulaza ulja svakog tro-četvorosmjernog-smjernog ventila za upravljanje. Istovremeno, ulje pod pritiskom iz grupe akumulatora prolazi kroz filter i ulazi u redukcioni i prelivni ventil prstenastog štitnika od izduvavanja, a zatim se dovodi posebno u prstenasti sprečavač ispuštanja nakon smanjenja pritiska. Jednostavnim pritiskom ručke odgovarajućeg tro-četvorosmjernog regulacionog ventila s tri-položaja-mogu se brzo postići "otvaranje" i "zatvaranje" mjerača za sprječavanje izduvavanja.
Prebacivanje tro-četvorosmjernog-smjernog ventila se također može obaviti daljinski putem kontrolne konzole bušača. Prvo, pomaknite trosmjerni -četvorosmjerni-smjerni pneumatski upravljački ventil koji upravlja prekidačem izvora zraka na kontrolnoj konzoli bušača u otvoreni položaj i istovremeno upravljajte ostalim tri-četvorosmjernim-smjernim pneumatskim ventilima za upravljanje za prebacivanje. Komprimirani zrak ulazi u konzolu za daljinsko upravljanje kroz zračno crijevo, kontroliše odgovarajuće cilindre, pokreće ručice za prebacivanje i uzrokuje da se odgovarajući tro{8}}četvorosmjerni-smjerni ventili za upravljanje na konzoli za daljinsko upravljanje prebacuju. Istovremeno sa prebacivanjem pneumatskih regulacionih ventila na kontrolnoj konzoli bušača,
komprimirani zrak pomiče klip cilindra displeja, a riječi "otvoreno" ili "zatvoreno" su prikazane u kružnim rupama na svakom pneumatskom regulacionom ventilu na kontrolnoj konzoli bušača, pokazujući da li je svaki uređaj za sprječavanje ispuhivanja u "otvorenom" ili "zatvorenom" stanju.
Kontrola pneumatske pumpe za ulje
Pneumatski upravljani hidraulički upravljački sistem opremljen je setom pneumatskih pumpi za ulje. Kada nema struje ili struja nije dozvoljena, sistemski pritisak može da obezbedi pneumatska pumpa za ulje ili ručna pumpa za ulje.
U kontrolnom sistemu opremljenom pneumatskom pumpom za ulje, otvorite ventil prekidača izvora vazduha i zatvorite ventil za premosnicu vazduha. Komprimirani zrak ulazi u hidraulični-pneumatski prekidač kroz komponente za tretman izvora zraka. Ako je tlak u razdjelniku ispod 18,5 MPa (2500 psi), hidraulički-pneumatski prekidač će se automatski otvoriti, a komprimirani zrak će ući u pneumatsku pumpu za ulje, pokretajući je da radi. Ispušteno ulje pod pritiskom ulazi u razvodnik kroz nepovratni ventil. Kada sistemski pritisak poraste na približno 21 MPa (3000 psi), hidraulički{10}}pneumatski prekidač se automatski zatvara pod dejstvom ulja pod pritiskom, prekidajući izvor vazduha, a pneumatska pumpa za ulje prestaje da radi. U nekim slučajevima, kada je za rad pod pritiskom potrebno hidraulično ulje pri pritisku većem od 21 MPa (3000 psi), ulje se može napajati samo pomoću pneumatske pumpe za ulje. U tom slučaju treba prvo zatvoriti izolacijski ventil akumulatora na cjevovodu kako bi se spriječilo da ulje pod pritiskom uđe u grupu akumulatora. Istovremeno, premosni ventil redukcionog i rasterećenog ventila na regulacionom razvodniku treba prebaciti iz položaja "zatvoreno" u položaj "otvoreno". Otvorite premosni ventil hidrauličnog-pneumatskog prekidača da onemogućite prekidač, omogućavajući komprimovanom zraku da direktno uđe i upravlja pneumatskom pumpom za ulje.